VÍDEO: veja como vai ficar a nova duplicação da BR-277 no Paraná
17/12/2025
(Foto: Reprodução) Como vai ficar a nova duplicação da BR-277 no Paraná
Iniciaram nesta terça-feira (16) as obras de duplicação da BR-277 em Irati, na região central do Paraná, e entre Palmeira e Porto Amazonas, nos Campos Gerais.
A previsão de conclusão de ambos os trechos é para fevereiro de 2027.
A Via Araucária, concessionária responsável pela execução do projeto, divulgou um vídeo mostrando a localização exata e como vai ficar a rodovia nos dois locais. Veja um trecho acima.
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Obras de duplicação são iniciadas em dois trechos da BR-277, no Paraná
Via Araucária
O projeto prevê a duplicação 27,5 km, divididos em dois trechos:
entre os kms 164 e 175, que ligam Palmeira a Porto Amazonas (veja mais imagens do projeto clicando aqui);
entre os kms 249 e 266, em Irati, no trecho que liga a cidade ao entroncamento com a BR-373 e dá acesso a Guarapuava e Prudentópolis (veja imagens do projeto clicando aqui).
No primeiro trecho, as obras incluem uma faixa adicional com início pouco antes da praça de pedágio de Porto Amazonas, uma nova ponte sobre o Rio dos Córregos e dois viadutos, um antes e outro depois do pedágio, nos kms 164 e 172.
Trecho da BR-277 será duplicado entre Palmeira e Porto Amazonas
Via Araucária
No segundo, além da duplicação, serão construídas vias marginais, um viaduto de acesso e retorno no km 249 e outros três viadutos, nos kms 255, 257 e 261. A região também está recebendo um Ponto de Parada e Descanso (PPD) para motoristas profissionais. Saiba mais abaixo.
Trecho da BR-277 será duplicado em Irati
Via Araucária
Inicialmente, as equipes da concessionária trabalham na supressão vegetal, drenagem e terraplenagem, preparando o terreno para as novas pistas.
Ao todo, o investimento totaliza R$ 230 milhões, provenientes dos cofres da Via Araucária.
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Obras de duplicação são iniciadas em dois trechos da BR-277, no Paraná
Via Araucária
Ponto de parada e descanso em Irati
A BR-277 é uma das principais rodovias e corredores logísticos do Paraná. Ao todo, ela possui mais de 700 quilômetros de extensão e liga o oeste ao leste do estado; ou seja, a região da Tríplice Fronteira (Brasil, Paraguai e Argentina) aos portos do litoral.
A estrada recebe um alto fluxo de carros e caminhões e, segundo o Governo do Estado, será a primeira a receber um Ponto de Parada e Descanso (PPD) para motoristas profissionais em um trecho concedido.
A estrutura fica no km 261, em Irati, nos fundos de um posto de gasolina - e, segundo a Via Araucária, está em fase final de obras.
Serão 52 vagas gratuitas para caminhões, em uma área de 17,8 mil metros quadrados com banheiros com chuveiros, sanitário para pessoas com deficiência (PcD), bebedouro, área de convivência externa, Wi-Fi, iluminação e monitoramento por câmeras.
"O PPD visa contribuir para um trânsito mais seguro nas estradas e rodovias, uma vez que oferece um espaço para descanso e pausas obrigatórias, medida feita para evitar a direção prolongada dos motoristas profissionais visando diminuir acidentes relacionados ao cansaço", afirma o Governo do Paraná.
Lote 1 das rodovias
Veja no mapa regiões do Paraná que integram o lote 1 da nova concessão de pedágios
Arte RPC/g1
O lote 1 das rodovias do Paraná, concedido à Via Araucária, liga a região central aos Campos Gerais e à capital do estado.
Ao todo, são 473 quilômetros divididos entre as seguintes rodovias: BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427.
O contrato prevê pelo menos R$ 7,9 bilhões de investimentos em obras de melhorias e manutenção, incluindo a duplicação de 344 km, implantação de terceiras faixas em 210 km, novos acostamentos em 44 km, novas vias marginais em 31 km, ciclovias em 27 km e 86 viadutos, trincheiras e passarelas.
SAIBA MAIS:
Veja as obras e melhorias previstas no lote 1
Veja os preços dos pedágios do lote 1
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